三 | 预计，“梅花”将以每小时25～30公里的速度继续向北偏西方向移动，即将于今天上半夜在浙江平湖到上海浦东一带沿海再次登陆（台风级，30～35米/秒，11～12级），以后将穿过江苏和山东 ，强度逐渐减弱，16日白天移入渤海，逐渐变性为温带气旋。顾维灏表示，“毫末一直在为自动驾驶3.0时代做准备，在感知、认知、模式建设上，都是按照数据驱动的方式建设的。

四 | 毫末所做的一切，都是为了能够做出数据通道和计算中心，以便可以更高效地获取数据，并把数据转化为知识。”以数据驱动为核心，以上4个技术条件并行成立才能称为真正进入自动驾驶3.0时代。上海两大机场今日17时30分后所有客运航班取消记者从上海机场集团了解到，受台风“梅花”影响，今日（14日）上海浦东机场和虹桥机场通行能力大幅下降。

五 | 17:00后，浦东机场所有客运航班取消；17:30后，虹桥机场所有客运航班取消。

六 | 铁路方面 ，14日21时起金山线、沪杭高铁、沪杭普速线全部停运；15日金山线全部停运，苏北地区高铁和普速线基本停运；15日8时前，沪杭高铁、沪杭普速线全部停运；15日15时前京沪高铁南京至上海段、沪宁城际、沪宁普速线全部停运。市内交通方面 ，今晚21时起，上海地铁地面、高架线路采取缩线或停运等措施，提请乘客提前出行。顾维灏告诉记者，Attention大模型是当前AI发展的新趋势，但由于其对算力的需求远远超出摩尔定律，由此带来的高算力需求、高训练成本、高落地难度等挑战，正成为当前毫末重点解决的问题。基于Attention大模型，自动驾驶需要大规模且多样性的训练数据，而基于大规模真实人驾数据的乘用车辅助驾驶，才有能力积累到足够规模和足够多样的数据。“我们有理由认为，辅助驾驶是通往自动驾驶的必由之路。如台风路径或风力变化，高架地面线路也可能提前限速、缩线、停运、结束运营。15日早高峰期间，地铁运营受台风影响，可能将采取限速措施，运营间隔将拉长，候车时间也将更长，提醒乘客预留更多出行时间，或错峰出行。因为只有辅助驾驶，才有能力积累到足够规模和足够多样的数据。

七 | ” Attention大模型带来的机遇和挑战，正驱动自动驾驶行业的技术变革。他对记者表示，“毫末正在通过低碳超算来降低自动驾驶成本，通过改进车端模型和芯片的设计来实现大模型的车端落地，通过数据的组织让大模型发挥更大效力。浙江舟山进入七级风圈今天中午，浙江舟山已经进入七级风圈。舟山5000余艘在外渔船全部回港避风为了确保人员安全，海事部门已经把渔民全部劝导上岸。

八 | 目前整个舟山已经有5061艘作业船只回港。” 低碳超算层面，毫末在日前的AI DAY上正式官宣了中国自动驾驶科技公司首个超算中心。浙江舟山：海岛群众昨日开始转移安置目前，舟山全市已经转移26000多人，并且设立了多个岛内的安置避灾点，目前已安置避灾人员13500多人。

九 | 浙江舟山：今日下午起部分高铁列车停运 航班停航据了解，铁路部门在今天上午8点停运沪昆、萧甬等沿海线路的客运列车部分停运，预计停运列车超过380列。顾维灏表示：“如何提升训练效率降低训练成本，实现低碳计算，是自动驾驶走进千家万户的一个关键门槛。高速公路方面，舟山的跨海大桥、舟岱大桥等高速公路路段今天下午开始也因台风的影响采取了封道的措施。”毫末超算中心的目标是满足千亿参数大模型，训练数据规模100万clips，整体训练成本降低200倍。在算法模型层面，顾维灏介绍，毫末早在2021年6月便启动了针对transformer大模型的研究和落地尝试。杭州机场下午6点以后的200多趟航班也全部取消。记者：金荷淼